La presentación de Olinia 1, el primer vehículo eléctrico desarrollado en México, marca uno de los proyectos tecnológicos más ambiciosos impulsados por el Gobierno federal en los últimos años. Con un precio inicial de 150 mil pesos y una autonomía superior a los 125 kilómetros por carga, el modelo busca convertirse en una alternativa accesible para la movilidad urbana.
Durante el anuncio oficial, la presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que este proyecto representa mucho más que un automóvil, ya que forma parte de una estrategia para fortalecer la innovación, la industria nacional y el desarrollo tecnológico impulsado por talento mexicano.
Olinia 1, el vehículo eléctrico mexicano que busca transformar la movilidad
Desde la Base Aérea Militar No. 1, la mandataria presentó oficialmente el nuevo modelo eléctrico, desarrollado como parte del Plan México y concebido para impulsar una industria nacional de electromovilidad.
Sheinbaum afirmó que Olinia simboliza una nueva etapa para el país, basada en la educación, la ciencia, la tecnología y la innovación como herramientas para el desarrollo económico y social.
Además de su función como medio de transporte, el proyecto pretende fortalecer la participación de universidades, centros de investigación y empresas mexicanas en la creación de nuevas tecnologías.
Un auto accesible con capacidad para seis pasajeros
Uno de los aspectos que más llamó la atención durante la presentación fue el enfoque de accesibilidad.
El vehículo tiene capacidad para transportar hasta seis personas sentadas, todas con cinturón de seguridad, y cuenta con espacio suficiente para el traslado de una persona en silla de ruedas. También incorpora opciones para transportar carga ligera en la parte superior.
De acuerdo con sus desarrolladores, está diseñado para trayectos urbanos y suburbanos, con una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, priorizando la seguridad y la eficiencia energética.
El ahorro que promete generar
Uno de los argumentos centrales del proyecto es el costo de operación.
Según los responsables técnicos, Olinia 1 puede recorrer más de 125 kilómetros con una sola carga gracias a una batería de 14.7 kilowatts hora. Esto permite un costo aproximado de operación de apenas 49 centavos por kilómetro.
Bajo este esquema, una persona que recorra alrededor de 75 kilómetros diarios podría ahorrar más de 50 mil pesos al año en comparación con el gasto de combustible de un vehículo convencional.
Además, las autoridades destacaron que el automóvil genera cero emisiones contaminantes durante su funcionamiento y puede cargarse utilizando una conexión eléctrica doméstica convencional.
La apuesta tecnológica detrás del proyecto
Más allá del vehículo, el Gobierno federal presentó a Olinia como el inicio de un ecosistema industrial enfocado en la electromovilidad.
La secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz, informó que actualmente el proyecto cuenta con aproximadamente 50 por ciento de contenido nacional, con la meta de alcanzar una integración mexicana de 75 por ciento para 2030.
Universidades como el Tecnológico Nacional de México y el Instituto Politécnico Nacional participan en el desarrollo tecnológico del programa, junto con distintos centros de investigación.
Lo que viene para Olinia
Aunque el modelo ya fue presentado públicamente, las primeras entregas están previstas para el verano de 2027.
Mientras tanto, se trabaja en la instalación de los primeros 2 mil puntos de carga en la Ciudad de México, Estado de México y Puebla. También se anunció que próximamente será presentada una versión enfocada al transporte de mercancías.
El proyecto llega en un momento en que la industria automotriz mundial acelera la transición hacia tecnologías limpias, y busca posicionar a México no solo como fabricante de vehículos, sino también como desarrollador de innovación propia en el sector de la movilidad eléctrica.
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