En Puebla las cosas se están moviendo rápido y, para variar, hacia el lado bueno. El gobierno estatal recibió en 2025 más de 8 mil toneladas de cemento asfáltico donadas por PEMEX, un empujón brutal que permitió retomar la pavimentación de vialidades que llevaban años hechas pedazos.
Con esto, el plan es ambicioso, pero no suena a promesa vacía: según el gobernador Alejandro Armenta, en 2026 se superará la marca de 5 mil calles pavimentadas sólo en la capital. Y lo más interesante es que todo esto se está haciendo con maquinaria propia, lo que recorta costos a una tercera parte y acelera los trabajos en serio.
Cero corrupción y obras a ritmo acelerado
El discurso del gobernador no se quedó en lo protocolario. Recalcó que la visión impulsada desde la Federación, especialmente por la presidenta Claudia Sheinbaum, busca transformar de raíz el modelo de obra pública: tiempos récord, transparencia y cero corrupción. Armenta prácticamente lo dijo con entusiasmo: que la gente sienta orgullo al entrar al estado, que digan “¡Qué chula es Puebla!”.
La donación de PEMEX jugó un papel clave. Gracias a esos insumos, la recuperación de calles abandonadas se volvió mucho más viable, y eso se refleja directamente en la calidad de vida de miles de familias que dependen todos los días de estas vialidades.
Más vialidades en camino para cerrar fuerte el año
El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, también soltó una buena noticia: están por arrancar la rehabilitación de 20 vialidades adicionales, buscando superar la meta con un total de 33 calles intervenidas que mejorarán el tránsito en toda la zona metropolitana.
En resumen, la combinación de apoyo federal, estrategia estatal y recursos de PEMEX está empujando una transformación vial contundente. La cosa no es sólo pavimentar por pavimentar: es dignificar las vialidades y que los poblanos vean resultados reales en su día a día.
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