ATAH pierde amparo y ahora sí deberá regularizar su servicio en Tlaxcala

El funcionario explicó que ya venció el decreto que en su momento buscó ordenar el servicio de transporte de pasajeros en la ruta Apizaco-Tlaxcala, donde operan ATAH y la línea Xicohténcatl. Esto significa que ambas empresas deberán integrarse al nuevo esquema que se implementará de manera coordinada con el Gobierno de la República, con reglas más claras y supervisión directa.

Regularización obligatoria y coordinación con la Federación

Con la negativa de la suspensión provisional, jurídicamente el amparo ya no tiene razón de ser, por lo que la SMyT iniciará formalmente el proceso de regulación en la vía Apizaco-Tlaxcala. Aquí no se trata solo de papeleo, sino de poner al día a los prestadores del servicio con base en estudios técnicos que servirán para firmar un convenio con la Federación.

Durante el tiempo que duró la resolución legal, la dependencia estatal avanzó en la reconfiguración de esta ruta y de otras más en Tlaxcala, lo que pronto será anunciado de manera oficial. El objetivo, según la SMyT, es mejorar la calidad del servicio colectivo, especialmente en tramos carreteros donde los usuarios han manifestado inconformidades constantes.

Sanciones, operativos y quejas de usuarios

La Secretaría ha sido clara: ATAH puede ser sancionada tanto en tramos estatales como federales. Las autoridades facultadas para hacerlo incluyen a la SMyT, la Guardia Nacional y el centro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Esto cobra relevancia porque la empresa ha sido señalada repetidamente por usuarios debido a una atención considerada deficiente.

Además, la dependencia aseguró que las sanciones continuarán en todo el estado para las empresas que incumplan la normatividad, como circular sin placas u otras irregularidades. Los operativos de inspección se realizan con base en un calendario reservado, precisamente para evitar filtraciones que permitan evadir la ley.

Con este escenario, queda claro que la regularización del transporte en Tlaxcala va en serio, y que empresas como ATAH deberán alinearse a las nuevas reglas si quieren seguir operando en una de las rutas más importantes del estado.