Tlaxcala, Tlax.- A pesar de que el gobierno estatal niega la existencia de un monopolio, los hechos indican lo contrario. Las rutas federales Puebla-Tlaxcala, Santa Ana-Puebla y Apizaco-Tlaxcala están dominadas por un reducido grupo de empresas, principalmente Flecha Azul y ATAH, lo que ha generado inconformidad entre transportistas.
Estas empresas operan con rutas alimentadoras que conectan diversos municipios a través de las carreteras 119 Tlaxcala-Puebla, 121 Vía Corta y 117 Apizaco-Tlaxcala.
Autoridades niegan monopolio y reconocen deficiencias
El titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), Marco Tulio Munive Temoltzin, negó la existencia de monopolios, asegurando que el servicio de transporte está abierto y liberado, tanto a nivel federal como local.
Sin embargo, reconoció que existen graves deficiencias en la calidad del servicio, derivadas de una falta de planeación y de la incapacidad institucional para regular las rutas.
“En la ruta Apizaco-Tlaxcala confluyen varios prestadores, no hay duopolio”, afirmó Munive Temoltzin.
Estudios para mejorar el servicio
La SMyT anunció que actualmente se realizan estudios demoscópicos para entender el comportamiento de los usuarios y las necesidades de las zonas urbanas. El objetivo es mejorar el transporte público y ampliar la cobertura en áreas desatendidas.
Denuncias y diálogo con empresas
Respecto a las quejas contra Flecha Azul, el funcionario aseguró que existe diálogo constante con permisionarios y concesionarios. También se mantienen mesas de trabajo con transportistas para atender sus demandas y evaluar propuestas de mejora.
Acusaciones por falta de regulación y corrupción
Pese al discurso oficial, transportistas han señalado al titular de la SMyT por presunta corrupción, al permitir la operación de empresas sin autorización ni regulación. Desde hace tres años han exigido la revisión de rutas autorizadas y, en algunos casos, han solicitado su destitución.
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