Auditoría corrige: cancelación del NAIM fue de 113 mil 327 millones de pesos

Este sábado, la ASF publicó un documento titulado “costo del esquema de financiamiento y construcción y terminación anticipada de contratos del nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad de México”, en donde detalla el costo de la suspensión de la obra del Gobierno de Enrique Peña Nieto.

El costo neto de construcción del aeropuerto, es decir, la obra realizada, sumada a lo erogado por la terminación anticipada de los contratos, supuso un costo de 193 mil 609 millones de pesos, a los cuales, se le restaron 66 mil millones de pesos por la liquidación y recompra de instrumentos financieros.

Además, se restaron 15 mil millones de pesos por entrada de efectivo e identificación de ingresos financieros, y se sumaron mil 244 millones para llegar a la cifra final.

Aunque en el documento se identifica a la compra de bonos como una acción que no es identificable como un costo, el gobierno no lo sumó al total en la nueva auditoría.

Sin embargo, estos recursos, los 4 mil 200 millones de pesos que debe pagar el gobierno a los bonistas del MEXCAT, son recursos que saldrán de la Hacienda, particularmente de un fideicomiso que se nutre de los recursos de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) del aeropuerto de la Ciudad de México.