El Gobierno de México dio un paso clave para fortalecer el transporte ferroviario al firmar un contrato por 920 millones de euros con la empresa francesa Alstom. El acuerdo contempla la compra y mantenimiento de 47 trenes de pasajeros, los cuales serán utilizados en rutas estratégicas que conectarán distintas regiones del país.
De acuerdo con información difundida por Agence France-Presse (AFP), el contrato fue firmado con la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) y tendrá una vigencia que incluye cinco años de mantenimiento para las unidades adquiridas. El paquete contempla 33 trenes de larga distancia y 14 trenes suburbanos, diseñados para atender tanto trayectos interurbanos como metropolitanos.
Rutas donde operarán los nuevos trenes de pasajeros
Aunque Alstom no detalló de manera explícita el destino final de cada tren, la información técnica incluida en el comunicado permite inferir las rutas donde operarán. Los 14 trenes suburbanos, con capacidad de hasta 600 pasajeros, estarían destinados al Tren Suburbano que conectará Lechería con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), ampliando la conexión entre la Ciudad de México y la terminal aérea.
Por su parte, los 33 trenes diésel de larga distancia, con capacidad aproximada de 300 pasajeros por unidad, darán servicio a rutas interurbanas que conectan regiones clave del centro y norte del país. Entre las líneas donde se prevé su operación se encuentran México–Pachuca, CDMX–Querétaro, Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo, proyectos considerados prioritarios dentro del plan ferroviario nacional.
Desde febrero de 2025, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que el Gobierno de México planea 13 nuevas rutas de tren de pasajeros, que en conjunto superarán los 3 mil kilómetros de vías nuevas y rehabilitadas.
Producción en México y generación de empleos
Uno de los puntos más relevantes del acuerdo es que más del 75% de los componentes de los trenes se fabricarán en México, específicamente en Ciudad Sahagún, Hidalgo, donde se ubica la primera planta de montaje de Alstom en Norteamérica. Esto no solo fortalece la industria nacional, sino que también impulsa la transferencia de tecnología y conocimiento especializado.
Alstom destacó que el contrato permitirá crear y mantener cientos de empleos en áreas como ingeniería, gestión de proyectos y manufactura. La directora general de Alstom para América Latina Norte, Maite Ramos, aseguró que este acuerdo fortalece la industria ferroviaria mexicana, fomenta la especialización técnica y refuerza la red de proveedores locales.
Con este proyecto, México consolida su apuesta por un sistema ferroviario moderno, eficiente y con impacto económico regional, marcando una nueva etapa para el transporte de pasajeros en el país.