Sheinbaum prevé inaugurar los trenes CDMX-Pachuca y CDMX-Querétaro en 2027; así avanzan las obras

La construcción de los nuevos trenes de pasajeros avanza más rápido de lo previsto, según informó la presidenta Claudia Sheinbaum, quien aseguró que los proyectos Ciudad de México-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro tienen como meta iniciar operaciones en 2027. Además, el Gobierno federal reportó importantes avances en la liberación del derecho de vía y en otras rutas estratégicas.

Los anuncios forman parte del plan nacional para recuperar el transporte ferroviario de pasajeros, una estrategia que contempla inversiones millonarias y la expansión de la red hacia el norte, occidente y sureste del país.

---

Avanza la construcción de los trenes de pasajeros en México

Durante la conferencia matutina, la presidenta informó que los proyectos ferroviarios mantienen un ritmo favorable de ejecución y que el objetivo es poner en funcionamiento las rutas Ciudad de México-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro durante 2027.

También destacó que el Tren Maya de carga supera el 50% de avance, por lo que la mayor parte de sus trabajos concluirá este mismo año, mientras que algunas obras complementarias quedarán listas en 2027.

Así avanzan las principales obras ferroviarias

De acuerdo con el Gobierno federal, la inversión destinada al programa ferroviario asciende a 750 mil millones de pesos.

Entre los avances reportados destacan:

• Tren Ciudad de México-Pachuca: 37.06% de avance.
• Tren Ciudad de México-Querétaro: 19.22% de avance.
• Trabajos en desarrollo en los corredores Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
• Inicio de nuevas licitaciones para los tramos que conectarán la Ciudad de México con Guadalajara y Nuevo Laredo.

Además, continúa la fabricación de durmientes, estructuras ferroviarias y componentes que permitirán acelerar la construcción de las nuevas líneas.

Más de 28 millones de metros cuadrados ya fueron liberados

Uno de los puntos destacados por las autoridades fue el avance en la liberación del derecho de vía.

Hasta ahora se han liberado 28 millones 452 mil 804 metros cuadrados, de los cuales:

• 72% corresponde a derecho de vía histórico.
• 14% pertenece a propiedad social.
• 14% corresponde a propiedad privada.

Para concretar estos trabajos se realizaron cientos de reuniones con ejidos, comunidades y propietarios, además de la adquisición de casi mil parcelas necesarias para el desarrollo de las obras.

El proyecto ferroviario continúa creciendo

Las autoridades también informaron que ya comenzó la segunda etapa de licitaciones para nuevos tramos ferroviarios y estaciones.

Entre los trabajos destacan la construcción de pasos vehiculares y peatonales en la zona metropolitana de Querétaro, la fabricación del primer tren que prestará servicio entre el AIFA y Pachuca, así como el desarrollo de nuevas unidades para los corredores del norte del país.

Mientras tanto, miles de trabajadores, ingenieros y personal especializado continúan laborando de manera simultánea en distintos frentes para acelerar la construcción de la nueva red ferroviaria nacional.

La apuesta del Gobierno por recuperar el transporte ferroviario

El programa busca conectar a diversas regiones mediante trenes de pasajeros modernos, ampliar las opciones de movilidad y fortalecer la infraestructura nacional.

Además de las rutas ya en construcción, el Gobierno federal desarrolla la ingeniería básica para nuevos corredores que unirán ciudades como Guadalajara, San Luis Potosí, Saltillo, Monterrey, Nuevo Laredo, Mazatlán y Los Mochis, con el objetivo de ampliar gradualmente la cobertura ferroviaria en los próximos años.