El Tren Suburbano tendrá una nueva etapa en México. La presidenta Claudia Sheinbaum informó que el sistema pasará a control público mediante una adquisición del Gobierno federal y ahora llevará el nombre de Tren Felipe Ángeles. Además, confirmó que el tramo Lechería-AIFA será inaugurado el próximo 26 de abril.
La noticia importa porque impacta directamente a miles de usuarios que se trasladan entre la Ciudad de México y el Estado de México, así como a viajeros que buscan llegar al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. También representa un cambio relevante en la estrategia de movilidad nacional y en los proyectos ferroviarios del sexenio.
Según lo informado, la operación se realizará a través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), con el objetivo de integrar una red ferroviaria bajo administración pública y ampliar la conectividad en la zona metropolitana.
Cuánto costará y qué rutas contempla
Uno de los puntos que más interesan a la ciudadanía son las tarifas, y el anuncio incluyó cifras concretas. Para la ruta actual se mantendrán los precios de 11.50 pesos en trayectos cortos y 26.50 pesos en recorridos largos.
En el caso del nuevo ramal hacia el AIFA, durante el primer mes de operación se manejarán estos costos:
- 11.50 pesos para estaciones intermedias
- 45 pesos para el trayecto completo
- Tarifas futuras sujetas a revisión oficial
También se trabaja para incorporar sistemas compatibles con la Tarjeta de Movilidad Integrada, lo que facilitaría el acceso para usuarios habituales del transporte público.
El proyecto forma parte del llamado Plan México, que incluye varias etapas ferroviarias para fortalecer la movilidad de pasajeros en distintas regiones del país.
Lo que sigue para usuarios y transporte en México
La administración federal detalló que la compra del sistema representa una inversión de 5 mil 999 millones de pesos, con lo que las entidades públicas involucradas tendrían participación total en la operación.
Además del tramo Lechería-AIFA, el plan contempla nuevas conexiones como:
- Ciudad de México – Pachuca
- Ciudad de México – Querétaro
- Querétaro – Irapuato
- Saltillo – Nuevo Laredo
- Evaluación de la ruta Ciudad de México – Veracruz
Para los usuarios, el cambio podría traducirse en mejor integración, nuevas rutas y opciones más competitivas de traslado. En los próximos días será clave seguir los anuncios oficiales sobre horarios, estaciones activas y ajustes tarifarios para aprovechar esta nueva etapa del sistema ferroviario mexicano.
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