Cablebús de Puebla será un sistema autosustentable a partir de su segundo año de operación

En encuentro con medios de comunicación, el funcionario estatal expuso que esto marcará la diferencia con la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), sistema que fue implementado en pasadas administraciones, y que actualmente representa un gasto de más de mil millones de pesos en subsidios.

García Parra expuso que, en caso de que el gobierno de Puebla optara por construir otra línea de RUTA, el gasto para subsidiarla aumentaría, mientras que con el cablebús se proyecta un modelo autosustentable a partir del segundo año, que financiado con los mismos cobros a los pasajeros.

“Si abriéramos otra línea de ruta tendríamos que subsidiar otra línea, el sistema de transporte por cable va a ser autosustentable y el gobierno a partir del segundo año no va a pagar absolutamente nada”, apuntó.

Adelantó que este martes 31 de marzo habrá una mesa de trabajo entre la empresa que construye el cablebús y dependencias estatales, así como activistas, ante quienes se presentará el análisis final sobre el número de árboles que serán removidos para su replantación.

En ese sentido, aseguró que , inicialmente, estaban proyectados más de 900 árboles para ser retirados, pero esa cifra se redujo a 350, los cuales se espera que sean replantados en otros puntos de la entidad.

Resaltó además que el cablebús de Puebla no es ninguna ocurrencia, pues fue una de las principales propuestas de campaña del hoy gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier.

Aunado a ello, indicó que una encuesta realizada desde la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP) expone que la mayoría de los poblanos conocen el proyecto y lo respaldan.