Regularizarán transporte entre Tlaxcala y Puebla: arranca orden vial en 2026

El objetivo es claro: poner orden al servicio, evitar conflictos entre transportistas y permitir la operación de unidades modernas, reguladas y seguras, tomando en cuenta la demanda real de la población que utiliza diariamente estas vías.

Este proceso se deriva del Convenio de Coordinación de Acciones en Materia de Delimitación de Tramos Carreteros, firmado en mayo de 2025 entre el Gobierno de Tlaxcala y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno Federal, lo que le da sustento legal y técnico a las acciones que se implementarán.

Tramos carreteros clave y alta demanda de usuarios

Los tres tramos donde se aplicará el ordenamiento son estratégicos por su alto flujo de pasajeros. El primero es la carretera 119 Zacatelco–Puebla, que registra una demanda diaria cercana a los 10 mil usuarios. También se contempla la Vía Corta Chiautempan–Puebla (121) y la carretera 117 Apizaco–Tlaxcala, una de las más transitadas del estado.

Munive Temoltzin reconoció que hubo un retraso en el estudio técnico realizado por el Instituto Mexicano del Transporte (IMT) para el tramo 119, el cual tiene una longitud aproximada de 37 kilómetros. Sin embargo, aclaró que el documento ya fue entregado y se encuentra en revisión, con observaciones tanto de la Federación como del estado de Puebla.

Acuerdos, planeación integral y beneficios para usuarios

El secretario de Movilidad adelantó que ya existen acuerdos preliminares entre transportistas, incluyendo a empresas que operan en la carretera 119, como Flecha Azul, señalada anteriormente por conflictos de invasión de rutas.
“En enero tendremos un programa claro de cómo se va a regular todo el tramo, habrá oportunidades para muchos transportistas que quieran ponerse en regla”, subrayó.

También confirmó que la ruta Apizaco–Tlaxcala, donde operan ATAH y la línea Xicohténcatl, será incluida en este paquete de regularización, con el fin de que más concesionarios actualicen y formalicen sus operaciones.

Finalmente, destacó que se aplicará una planeación integral basada en datos técnicos, buscando un equilibrio justo entre oferta y demanda, una competencia sana, y sobre todo una movilidad más segura, rápida, accesible y digna para quienes se trasladan diariamente entre Tlaxcala y Puebla.